II Ultima Cup 30. april - 04. maj (Dubrovnik – Šipan – Mljet - Pelješac)

 

Ovo je jedan od onih događaja koji će se pamtiti čitavog života i prepričavati u zimskim mesecima, vetar od 30 čvorova, narašće na 50, a more od 5 na 7, ali idemo redom.

Jedanest brodova sa sedamdeset učesnika, jedrili su u Dubrovačkom akvatoriju na drugom Ultima Cupu.  Okupljanje posada je bilo predviđeno za subotu 30-tog aprila u popodnevnim časovima. Oni koji su stigli nešto ranije preuzeli su svoje brodove i obavili sve formalnosti pre kiše koja je dočekala većinu učesnika.

Vreme nije obećavalo. Šta više, prognoze su govorile da će nas pored jakog juga i talasa, kiša pratiti sve vreme. Pažljivo planirane rute sve tri etape, pale su u vodu i moralo se ići na plan B. Prethodno planirana druga etapa od Okuklja na Mljetu do Zaklopatice na Lastovu, potpuno je promenjena. Promena plana prouzrokovala je i promenu restorana što je posebno rastužilo gurmane, jer je restoran Augusta Insula na Lastovu zasluživao da se ponovo poseti.

Regatni odbor je odlučio da se svakog jutra, posle uvida u vremensku situaciju, definiše etapa za taj dan.

Prvi maj osvanuo je kišovit. U ACI marini u Komolcu gde je stacionirana naša flota, duboko u kopnu nekoliko milja od mesta gde se Dubrovačka reka uliva u more, nismo mogli sa sigurnošću da znamo kakvo nas vreme očekuje napolju. Prognoza je najvljivala umereno do jako jugo. Na sastanku skipera određena je i ruta za taj dan. Startna linija je postavljena kod mosta. Zadatak je bio da se plovi Koločepskim kanalom do ostrvca Tajan, obiđe oko njega i uplovi u Sudjuradj na Šipanu, sve ukupno oko 20 NM. Brodovi su startovali u 13h. Učesnike je odmah dočekao jak jugo i talasi koji su se dodatno pojačali prolaskom kroz Velika vrata, prolaz između poluostrva Lapad i ostrva Koločep. Ulaskom u Koločepski kanal talasi su oslabili, a uz Jugo od 15 čvorova posade su najzad mogle da uživaju u odličnom jedrenju, na kišu više niko nije ni obraćao pažnju. Neke od posada su okrenule kod svetionika Tiha i na taj način skratile put, ali s obzirom na vanredne uslove niko nije diskvalifikovan. U svakom slučaju brodovi koji su oplovili kompletnu etapu dobili su bonus poene koji su se pokazali kao odlučujući u konačnom redosledu.

Kraj prve etape nagovestio je favorite: Venera, Blue Lady, Greben i White Lady. Prestanak kiše, opuštanje i večera u restoranu Stara mlinica uz dalmatinsku  pasticadu, zaključili su prvi dan jedrenja.

Naredno jutro osvanulo je sunčano što su mnogi iskoristili da osuše garderobu i uživaju na suncu. Prognoza je obećavala, tako da je početak druge etapa od Suđurađa na Šipanu do Okuklja na Mljetu očekivan sa nestrpljenjem. Zadatak je bio da se okrene kod uvale Prapratno na Pelješcu, tako da je i druga etapa bila približno kao prva, oko 20NM. Start je zakazan za 12h a cilj u 17h. Idealan vetar od 15čvorova, omogućio je takmičarima da taktiziraju, neki su se odlučili da se okupaju jer su procenili da imaju dovoljno vremena, a drugi su požurili da se što više približe Mljetu. Pravila nalažu da svi moraju da stignu u 17h, plus minus 15min, prerani dolazak ili kašnjenje znači i negativne bodove. To je primoralo sve one koji su poranili, da usidre ispred Okuklja i sačekaju 17h, kako bi prešli ciljnu liniju.

Na kraju druge etape favoriti su opravdali očekivanja, ali su se i svi ostali držali vrlo blizu tako da se rasplet očekivao posle treće etape. Riblji specijaliteti i odlična večera u restoranu Maestral, u jednoj od najlepših i i najsigurnijih uvala na Mljetu doprineli su odličnom rapoloženju.

Prognoza za naredni dan zabrinula je organizatore, čak su i meštani vrteli glavom. Očekivao se olujni jugo tu noć. To se i desilo, celu noć je vetar hučao i zavijao, dok su naši učesnici bezbrižno spavali u mirnoj uvali. Jutro je osvanulo kišovito. Na skiperskom sastanaku dogovoreno je da start bude u 13h, a cilj u 17h. Ruta za taj dan je takođe iznosila 20NM, a jedrilice je trebalo da prođu kroz Veliki vratnik, prolaz između Pelješca i Jakljana, okrenu u uvali Slano i nastave ka Kobašu na Pelješcu gde je bio cilj. Kako bi utvrdili situaciju na moru, Ivan iz organizacije isplovio je na gliseru iz uvale i ubrzo se vratio sa lošim vestima. More je u Mljetskom kanalu bilo 5 do 6, što znači talase oko 4m, uz jaki jugo od 30 čvorova. Kasnije smo saznali da je bilo udara i do 40 čvorova. Naloženo je svim posadama da startuju sa skraćenim jedrima i da paze na talase. Trebalo je preći nekoliko milja, po jakom vetru i talasima, i posle nas je čekao mirniji deo u Koločepskom kanalu.  

Adrenalin, uzbuđenje, izvesna doza straha kod početnika, doprineli su da svi učesnici pamte ovu etapu. Osećaj olakšanje ali i zadovoljstva posle uspešno savladanog izazova  u sudaru sa snagom prirode, je ono što jedrenje čini tako izuzetnim,  primamljivim i nezaboravnim iskustvom. Iako umorni, pokisli, zeleni ... učesnici su se brzo opustili i uživali u specijalitetima restorana kod Nika, od ribljih predjela, školjki dagnji i kamenica, do odličnog brodeta, raspoloženje se popravljalo kao i boja u licima.

Pobednici su svi učesnici, a najbolji među njima su posade Venere, Blue lady i Farosa, koji su zauzeli prva tri mesta.

Zahvaljujemo se našim partnerima Ultra Sailing iz Splita, bez čije pomoći i logistike ovaj događaj ne bi bio moguć.

Do sledeće regate i novih izazova, mirno more i dobar vetar!